Debutový závodní simulátor společnosti Rennsport nabízí pouhých 19 vozů a 13 tratí za cenu plné AAA hry. Najdou zde fanoušci dostihů něco převratného? To se dozvíte z naší recenze.

Rennsport je první ze tří závodních simulátorů vydaných tento měsíc. Na konzole se dočkáme pouze dvou, protože Assetto Corsa Rally bude k dispozici v režimu early access 13. listopadu pouze na Steamu. Kromě zmíněných dvou her se koncem listopadu dočkáme také Project Motor Racing od Giants Software. Zaměřme se však na Rennsport, tedy závody, které má na svědomí polsko-německý tým ze studií Teyon and Competition Company.

Hra původně vyšla loni ve free-to-play modelu na PC s docela agresivními mikrotransakcemi. Titul na Steamu v poslední době sklízí převážně negativní recenze. Hráči tvůrcům hry vyčítají vysoké ceny aut (tratě jsou kromě Nordschleife zdarma), špatnou fyziku jízdy a velmi slabou Force Feedback. Má Rennsport po přechodu na plnohodnotnou AAA verzi hry šanci konkurovat dalším již uznávaným simulátorům? Bohužel ne, tato hra je trochu jako tým Williams F1, když tam závodil Robert Kubica.

Ziskovost

Než přejdu k popisu herních režimů, grafiky, fyziky a celkového zážitku z jízdy, budu se zabývat tématem, které je pro fanoušky závodění jistě nejzajímavější, tedy herní náplní. A zde je bohužel mou hlavní výtkou, jak jsem již zdůraznil v prvním nadpisu, skromný obsah. Teyon chce… 259 PLN za 19 vozů a 13 tratí. To lze shrnout pouze do jednoho obrázku.

Dělám si legraci, ale takový obsah lze přidat pouze do vyvinuté hry v předběžném přístupu, která by měla stát 149 PLN. A jako by to nestačilo, tvůrci také zasáhli srdce a peněženku hráče ještě více tím, že slavnou dráhu „zeleného pekla“ Nordschleife zařadili pouze do Deluxe Edition za 339 PLN. Tato edice samozřejmě obsahuje dvě budoucí DLC: LesMan s několika auty Trať Nordschleife si nemůžete koupit jako samostatné, malé DLC.

Trať v Jeddahu nejen v F1

Když už jsem se dotkl jedné skladby, stojí za to mrknout i na další, které jsou k dispozici v normální edici. Pojedeme mimo jiné: po Fuji Speedway, Monza, Spa-Francorchamps, Road Atlanta. Malé vyznamenání si zaslouží zařazení tratě Jeddah ze Saúdské Arábie do hry, která se zatím objevovala pouze ve hrách ze série EA Sports F1. Tato jediná exkluzivní skladba však stále neznamená, že byste v tuto chvíli měli utratit 259 PLN, natož 339 PLN, na Rennsportu. Ve skutečnosti existuje 10 licencovaných skladeb, protože tři jsou fiktivní. Pokud seznam skladeb není působivý, možná je seznam aut lepší?

Seznam aut

Bohužel ne, vozů je 19, z toho osm v kategorii GT3. Když se podíváte na tabulku níže, jistě se zasmějete. 19 vozů, ale několik z nich je v mírně upravených verzích. Absolutní hit, k dispozici jsou čtyři verze Porsche 911 GT3 R, dvě BMW M4 a dvě Audi R8. Níže uvedený seznam lze zkrátit o dvě vozidla, protože 911 GT3 R Rennsport dostanete pouze v deluxe edici a Mustang GT3 na předobjednávky. Může to znít legračně, ale garáž Rennsportu je skromnější než garáž mnoha hollywoodských hvězd, totální absurdita.

Herní režim

No a protože tratí a aut je málo, možná se tvůrci zaměřili na nějaké zajímavé herní módy? Heh, bohužel taky ne… Tady neexistuje kariérní režim ani autoškola. Nabídka závodu nabízí tři celé dlaždice: Single Player, Quick Play a Multiplayer. V režimu pro jednoho hráče najdete: Quick session (neexistuje nic jako dát rychlou hru a rychlou session ve dvou dalších nabídkách), časovku a mistrovství. Mistrovství je rozděleno do tří kategorií: nováčci, amatéři a profesionálové, první nabídne tři mini soutěže, zbytek nabídne… dvě. Mistrovství skončilo, děkujeme, můžeme pokračovat. Ovladače řízené umělou inteligencí jsou velmi slabé a slepé. V zatáčkách mě párkrát roztočili, mají podivně pomalý rozjezd a někdy už po jednom kole můžete mít pár sekund náskok před všemi ostatními. Hra nemá žádné posuvníky úrovně obtížnosti.

Audiovizuální nastavení

Rennsport je postaven na Unreal Engine 5, který je fantastický pro mnoho her, ale není skvělý v závodění. Hlavním problémem je zde optimalizace, která je v práci Teyon studia plynulá, ale bylo jí dosaženo na úkor velmi, velmi špatné grafiky s výrazně potrhanými okraji. Nemá smysl se dívat do zrcadla, pokud nechcete vidět Mario Kart z Pegasu. Všechny kvalitní marketingové obrázky bohužel neodpovídají skutečnému stavu. Další populární meme lze opět zveřejnit zde: jak vypadám na Insta a ve skutečnosti. Před pár dny jsme oslavili pět let konzole Xbox Series X a Rennsport v sobě nemá ani špetku hraní nové generace. No možná rychlé načítání závodů, ale to má každá hra nainstalovaná na SSD. Po zvukové stránce je na tom Rennsport slušně, ale nijak nevyčnívá z ostatních závodních simulátorů. A pokud by mé výtky nestačily, hra nenabízí povětrnostní podmínky, na závodění na mokrém povrchu zapomeňte.

Řidičské zkušenosti

Fyzika a Force Feedback jsou bohužel zklamáním. Rennsport jsem hrál na dvou volantech Logitech RS50 a Thrustmaster T598. První sada v hodnotě dobrých 4000 zlotých se místo přímého pohonu chovala jako levný volant s klínovým řemenem. Jízdní efekty přenesené do volantu jsou velmi slabé, bohužel má hra velmi skromné ​​nastavení FF. Měřítko FF můžeme nastavit pouze od nuly do sta procent, bohužel celá stovka je vtip. Na volantu T598 jsem měl silnější FF, ale to jen proto, že má vestavěný displej a můžu na něm zadat příslušná nastavení pro zvýšení Force Feedback. Zajímavé jsou možnosti natáčení volantu – můžeme jej nastavit na manuální nebo automatické, kdy hra sama vybere vhodné natočení pro daný vůz.

Shrnutí

Jak je vidět, Rennsport je hra, které mnoho prvků chybí. Vývojáři očekávají cenu plné AAA hry za něco s early access obsahem. Dílo Teyon and the Competition Company se bohužel nedá srovnávat s dříve vydanými závodními hrami. Gran Turismo 7, Forza Motorsport a samozřejmě Assetto Corsa Competizione jsou o roky napřed před Rennsportem nejen z hlediska obsahu, ale i kvality sestavení a hlavně patřičné fyziky se skvělou podporou Force Feedback. Opravdu v tuto chvíli nenacházím jediný argument, proč recenzovaný titul někomu doporučit. Malou výhodou je zde možnost závodit na trati Jeddah, která je dostupná pouze ve hrách F1. Ale rozhodně to nestojí za 259 PLN.

Grę do recenzji dostarczył Retall.