Noční můra každého řidiče byla pohřbena před 50 lety: v roce 2025 vyšel najevo Chevrolet Vega. Auto, jehož příběh byl sužován problémy a vzpomínkami na akce, dokud byla výroba konečně přerušena v roce 1977.

Dealer Harold Davission postavil v roce 1975 časovou kapsle a v této kapslí pohřbil tisíce každodenních předmětů, auto a motocykl. O 50 let později, v roce 2025, byla tentokrát znovu otevřena. Magazin Klkntv hlásí na YouTube.

Auto, Chevrolet Vega, který byl v kapslí, bylo jedním z nejhorších vozů své doby v té době, protože to bylo notoricky známé svými problémy a činy.

Chevrolet Vega: Noční můra řidiče

Co je to auto? Jim Roche, tehdejší předseda General Motors, dával mnoho slibů týkajících se Chevrolet Vega a slíbil revoluční malé auto, které by mělo být dokonce schopno zaznamenat ho s Volkswagen Beetle.

Vega konečně přišla na trh v roce 1970, aby soutěžila s japonskými a evropskými malými automobily, ale brzy získala špatnou pověst kvůli problémům s spolehlivostí a chybám na stavebnictví.

Vega trpěla spěchanou výrobou nákladů. Mnoho vozidel opustilo práci s nesprávně orientovanými částmi těla, chybějícími nebo nesprávnými komponenty a nižšími materiály.

Auto bylo rychle považováno za noční můru řidiče, hlásí anglický časopis Autoevolution.com.

Spousta problémů: Jen v roce 1972 zveřejnil GM tři hromadné stažení pro Vegas. V květnu 1972 by mělo být šest ze sedmi Vegas zasaženo kampaní odvolání. A seznam problémů je dlouhý:

• Zpoždění motoru bylo schopno poškodit tlumič, zahřát blízkou palivovou nádrž, způsobit expanzi a poškození a vést k riziku požáru.
• Vadné držáky systému čištění plynulých plynů byly schopny zamknout škrticí klapku v otevřené poloze, aby byl řidič nucen náhle zapálit při řízení.
• V některých modelech Vega se zadní náprava odpojila od vozidla, což způsobilo, že kola spadla a vozidlo spadlo na zavěšení zadního kola.
• Hustota ventilu Hermarfly se mohla roztrhat a selhat, co vedlo k úniku oleje do spalovací komory, což zase mělo za následek nadměrnou spotřebu oleje, modré výfukové výfuky upřímné a další opotřebení motoru.
• Přehřátí často vedlo k pokřiveným blokům motoru, netěsné motory a katastrofické vnitřní selhání, včetně motorů, které „roztaví“ prakticky zevnitř.

V roce 1977 byla produkce Vega konečně zastavena. K dnešnímu dni je vozidlo považováno za notoricky známé pro své problémy mezi milovníky a odborníky.

Auto je drahá investice a obvykle doufáte, že budete moci používat nové auto po mnoho let. Ale s 24letým mužem to skončilo po 2 dnech. A to navzdory skutečnosti, že musel čekat 3 roky a udělal vklad kolem 80 000 $: 24letý muž musel počkat 3 roky na své auto a zaplatil 80 000 EUR-2 dny po první cestě, auto je již mrtvé