Zdroje: games.cz, hrej.cz
Ford zablokoval řídicí jednotku Mustangu. Fordův šéf vysvětluje, proč to je: přítel jeho dcery by se kolem daňové jednotky otočil, a tak způsobil hodně škod. A to je přesně to, čemu chcete v budoucnu zabránit.
V podcastu Dekoder od Theverge hostitel hovořil s Jimem Farleym (na obálce), generálním ředitelem společnosti Ford Motor Company. Zde přišel s tím, jak přítel jeho dcery zničil auto, protože změnil prostředí na autě. S anekdotou chtěl ospravedlnit kontroverzní rozhodnutí Forda, které způsobilo vzrušení v kruzích tunerů.
Slate Auto představuje nový vůz s elektrickým motorem
Více videí
Autoplay
Ford blokuje řídicí jednotku z Mustangu, vedoucího Fordu, vysvětluje proč
Na začátku roku 2025 se Ford rozhodl zablokovat ECU des Mustang (2024), aby je tunery již nemohly tak snadno upravit. ECU znamená „elektronickou řídicí jednotku“ a je elektronickou řídicí jednotkou v automobilu, která je zodpovědná za různé úkoly. Řídicí jednotka může mimo jiné monitorovat a řídit ovládání motoru, přívod vzduchu a úpravu výfukových plynů.
S anekdotou Jim Farley vysvětlil, proč byla kontrolní jednotka blokována. Protože přítel jeho dcery to udělal právě a experimentoval s ECU, a tak zničil drahé auto. Protože se říká, že přítel koupil nový F-1550 a změnil ECU a zajistil celou řadu drahých oprav (přes thedrive.com):
Po náhradních dílech je skutečná příležitost, ale také pro nás velkou výzvou, protože mnoho lidí rád píše software do daňového modulu, který ovládá pohon, aby dosáhl lepšího výkonu. To, co nevíte a co si nemusí být vědom uživatelů, je to, že všechny problémy s spolehlivostí a kvalitou, která se může vyskytnout, jsou velmi drahé.
Přítel mé dcery je jedním z těchto lidí. Koupil zbrusu nový F-150 a vybavil jej kompresorem. Nedávno obdržel řadu chybových kódů, protože aktualizoval ECU v rozporu s standardy Fordu a nyní musí mít drahé opravy několika tisíc dolarů, protože vozidlo začalo opotřebovat vačkový hřídel. Bylo skvělé, že mohl dostat 650 HP ze svého Ecoboost F-150. Nepřemýšlel o tom, co to znamená pro spolehlivost vozidla, ale my na Fordu to musíme udělat.
Jim Farley je docela jistý: Kdyby se přítel na software nezkazil, nemusel by na svém F-1550 platit drahé opravy. A vidí to jako důkaz dostatečně, proč byla ECU uzavřena pro tunery v Mustangu (2024).
Ceny Ford Ecoboost F-150 začínají v Německu mezi 70 000 a 75 000 EUR.
Fordův šéf musel zjistit, že mnoho mladých lidí pro něj nechce pracovat. Protože mladí lidé se vyhýbají pracovním místům v průmyslu. Z tohoto důvodu F