Projekt „Project Motor Racing“ má na konci listopadu dobýt svět simských závodů. Měli jsme možnost otestovat hru a promluvit si s jedním z vývojářů na SimRacing Expo v Dortmundu.

„Gran Turismo 7“ a „Assetto Corsa Competizione“ ovládnout scénu virtuálního motorsportu. To by se však mohlo brzy změnit. Anglické vývojářské studio Straight4 Studios a Giants Software ze Švýcarska posílají 25. listopadu 2025 do startovní sestavy „Project Motor Racing“ (PS5, Xbox Series X/S a PC).

Hra oslavila svou multiplayerovou premiéru na SimRacing Expo v Dortmundu. Na Nürburgringu se mohlo utkat šest jezdců.

S Fordem Mustang GT3 na Nürburgringu

Všechny třídy motorsportu jsou zahrnuty do „Project Motor Racing“. Obrátili jsme se na závody GT3, měli jsme na výběr mezi Fordem Mustang GT3 a Aston Martin AMR Vantage GT3 a absolvovali několik závodů na Nürburgringu: Na semaforu se rozsvítí zelená, zařadím rychlost a jedu start-cíl přímo směrem na Yokohama-S.

Každý hráč jde do závodu s jinými základními požadavky. Někteří jsou zvyklí na „GT7“, jiní jsou spíše zvyklí na arkádově zaměřenou závodní hru, jako je „F1“. A pak je tu pár šťastlivců, kteří znají závodní tratě z reálného života. Platí to pro mě na Nürburgringu, protože to není tak dávno kurz motoristického sportu na okruhu Grand Prix dokončili.

Tato zkušenost mě vzrušuje „Projekt Motor Racing“ zejména. K této cestě mohu přistupovat stejně, jako mě to trenéři naučili v reálném životě. Yokohama-S je zrádná, protože trať před skutečným obloukem mírně zahýbá a klesá. Michael Schumacher S můžu jet za zatáčkou Goodyear téměř na plný plyn a později v zatáčce ADVAN nechávám i plně sešlápnutý pedál plynu. Detaily vedle trati jsou také správné – s vynikající grafikou.

Realistické chování při brzdění, chyby jsou trestány

Zážitek z jízdy je náročný a přesto přátelský pro začátečníky. Už po několika kolech mám pocit, že mám nad svým vozem nějakou kontrolu. Nicméně každá malá chyba v “Project Motor Racing” je potrestána roztočením nebo výletem do štěrkové pasti. Chování při brzdění je realistické, stejně jako pocit z rychlosti. Později otestuji další dvě hřiště: Sebring International Raceway a Canadian Tire Motorsport Park. Nemohu zde dělat žádné srovnání s realitou, ale pořád se mi líbí dobrá fyzika jízdy.

Po testovacích jízdách jsem se posadil s Kevinem Bolandem, CDO Straight4. Plně euforie mi vypráví o výhodách své hry. „Náš fyzikální engine běží na 720 Hz. Nejen na špičkových počítačích, ale také na konzolích. To znamená, že mají lepší pocit, větší věrnost a prvotřídní zpětnou vazbu,“ říká Boland.

Mnoho her pro více hráčů bez dalších nákladů

Důraz je kladen na multiplayerový zážitek. „Nabízíme hodnocený režim, vlastní lobby a společenské akce. Vše zdarma, bez předplatného. Když si koupíte naši hru, jste součástí naší komunity. Záleží nám na naší komunitě.“

„Project Motor Racing“ ale nabízí hodně i jednotlivým hráčům, jak Boland slibuje: „Naše AI tiká jako skutečný závodní jezdec. Má tuto agresivitu, ale lze ji upravit podle toho, jak chcete hrát. A náš kariérní režim je skutečný boj o přežití. Pokud nejste dost dobří, nemáte šanci – jako ve skutečnosti.“

Více o hře na PLAY3.DE:

Zda bude „Project Motor Racing“ skutečně dobrou alternativou k „GT7“ – nebo ještě lepší – nelze posoudit po zhruba 45 minutách herního času. První dojem je však velmi pozitivní. Zdá se, že s „Project Motor Racing“ se alespoň objevil vážný konkurent.

A kdyby to někoho zajímalo: Svůj závod na Nürburgringu jsem dokončil na druhém místě, protože jsem se krátce před koncem vzdal vedení v šikaně NGK. Koučování zřejmě moc nedosáhlo…