Každý, kdo si dnes koupí auto, si většinou může vybrat mezi elektromobilem, spalovacím motorem nebo hybridní variantou. MeinMMO pro vás porovnává elektromobily a auta se spalovacími motory a vysvětluje, které vozidlo si vede lépe v které kategorii.

Pokud si chcete pořídit auto, můžete se rozhodnout, zda si pořídíte auto na elektrický pohon nebo vozidlo se spalovacím motorem. Porovnali jsme modely v 6 různých aspektech a vysvětlili, které vozidlo je v které kategorii lepší.

V našem článku se záměrně zaměřujeme na srovnání elektromobilů a vozidel se spalovacími motory a záměrně vynecháváme hybridní vozidla.

Elektromobil nebo spalovací motor v porovnání:

Prostředí

Elektromobil funguje takto: Elektromobily mají tu výhodu, že během provozu nevypouštějí žádné výfukové plyny. Celková ekologická bilance však závisí na použitém elektrickém mixu a výrobě baterií. Těžba surovin pro baterie má také dopad na životní prostředí, ale lze ji zlepšit recyklací baterií.

Takto funguje spalovací motor: Spalovací motory vypouštějí CO₂, oxidy dusíku, jemný prach a další znečišťující látky. Jsou přímo závislí na fosilních palivech, což zhoršuje jejich ekologickou stopu.

co je lepší? Pro obecnou ekologickou rovnováhu a také pro ovzduší ve městech jsou elektromobily lepším rozhodnutím, protože nevypouštějí žádné přímé škodliviny.

To, zda je jízda v elektromobilu šetrnější k životnímu prostředí, nakonec závisí také na nabíjení: někdo, kdo využívá elektřinu z uhelné elektrárny, je jen stěží ohleduplnější k životnímu prostředí než ten, kdo do auta tankuje benzín.

Náklady

Elektromobil funguje takto: Elektromobily mají obvykle vysoké pořizovací náklady, pokud nemáte prospěch z vládního financování. Provozní náklady jsou naopak nízké: v závislosti na ceně elektřiny zaplatíte výrazně méně než za benzín na čerpací stanici. Další bod: Mnoho elektromobilů je do roku 2030 osvobozeno od daně z vozidel a osvobození od daně může být prodlouženo až do roku 2035.

Pokud jde o náklady na údržbu, elektrická vozidla si také vedou dobře, protože je zde podstatně méně pohyblivých částí, které se mohou opotřebovat. Elektromobily mají ale i nevýhodu: životnost baterie je často uváděna jako faktor nejistoty.

Takto funguje spalovací motor: Spalovací motor stojí v průměru méně než elektrický model, ale provozní náklady jsou vyšší. Důvodem jsou vysoké ceny pohonných hmot. Jsou zde také častější náklady na pravidelnou údržbu, jako je výměna oleje nebo opotřebitelných dílů.

V závislosti na emisích Co₂ vozidla se liší výše daně z vozidla pro spalovací motor (přes adac.de).

co je lepší? Pořizovací cena elektromobilu je často vyšší než u benzínového auta, ale náklady na energie jsou výrazně nižší. Pokud jde o náklady na údržbu, elektromobil je také napřed, protože je méně opotřebitelných dílů. Slabým místem však zůstává baterie.

Oba typy budou nakonec pravděpodobně vyvážené: Zatímco počáteční investiční náklady na elektromobil jsou výrazně vyšší, provozní náklady jsou nižší. Odborníci však vysvětlují, že elektromobil je často levnější než benzinový s životností kolem pěti a více let. Ukazuje to studie ADAC o nákladech na elektromobily a spalovací motory.

U obou typů vozidel je na konci také pojistné za povinné ručení a komplexní pojištění, které se počítá na základě statistik.

Elektromobil nebo spalovací motor: spotřeba a náklady v porovnání:

Infrastruktura a vhodnost pro každodenní použití

Elektromobil funguje takto: Elektromobily mají kratší dojezd než vozy se spalovacími motory, a proto častěji vyžadují vhodnou nabíjecí infrastrukturu. Zatímco infrastruktura je v metropolitních oblastech již dobře rozvinutá, nabíjecí stanice jsou ve venkovských oblastech často k dispozici jen ve velmi omezené míře. To je nevýhoda zejména na dálkových cestách. Elektromobily tak profitují zejména v provozu na krátké vzdálenosti a ve městě.

Takto funguje spalovací motor: Všude je hustá síť čerpacích stanic, takže vozidlo se spalovacím motorem natankujete kdekoli. Navíc dojezd, kterého dosáhnete s jednou nádrží paliva, je výrazně vyšší. Spalovací motory jsou také méně závislé na extrémních venkovních teplotách.

co je lepší? Nakonec záleží na tom, co chcete s autem dělat. Pokud cestujete pouze po městě nebo jezdíte na krátké vzdálenosti, pak je elektromobil lepší volbou. Pro mnoho dlouhých cest nebo výletů na dovolenou do odlehlých oblastí je spalovací motor stále lepší volbou, a to i z hlediska dojezdu:

Pokud se průměrný dojezd elektromobilu pohybuje mezi 400 a 610 km, průměr benzínových vozů je mezi 600 a 1000 km (přes turbomotori.com).

Technologie a jízdní dynamika

Elektromobil funguje takto: Elektromobily nabízejí okamžitě dostupný točivý moment pro dynamickou akceleraci. Navíc je tu výrazně tišší chod a méně vibrací. Baterie je obvykle umístěna v podlaze vozidla, což snižuje těžiště a výrazně zlepšuje jízdní stabilitu, zejména v zatáčkách.

Technicky jsou elektromobily také velmi jednoduché: elektromotory se skládají z velmi malého počtu pohyblivých částí (kolem 20 součástí ve srovnání s více než 2 000 u spalovacích motorů), což snižuje náklady na údržbu. Opravy jako výměna oleje, rozvodového řemene nebo zapalovacích svíček jsou u elektromobilů zcela zbytečné (přes emobility-magazin.com).

Takto funguje spalovací motor: Automobilky sází na léty prověřenou techniku, a tak je vám k dispozici široký výběr modelů. Spalovací motory však také spoléhají na výrazně větší počet komponent, což činí opravy složitější a dražší. Na druhou stranu spalovací motory jsou odolnější vůči extrémním povětrnostním podmínkám.

co je lepší? Elektromobily mají mnoho technických a dynamických výhod, ale mají také určité vlastnosti, které byste měli mít na paměti.

Ztráta hodnoty a zůstatková hodnota

Elektromobil funguje takto: Elektromobily mají v současnosti větší výkyvy v hodnotě a mohou ztrácet hodnotu rychleji v závislosti na technickém pokroku a vládní podpoře. Stav baterie a technologie jsou rozhodující pro hodnotu při dalším prodeji. Odborníci doporučují před nákupem zkontrolovat stav baterie, píše Tagesschau.

Technický vývoj a nové technologie baterií, jako jsou polovodičové baterie, urychlují krátkodobý pokles ceny ojetých vozů pro elektromobily, protože starší modely rychle zastarávají. Elektromobily proto mají určité ekonomické riziko, kterého byste si měli být vědomi, vysvětluje magazín Allane.de.

Takto funguje spalovací motor: Spalovací motory mají konzistentnější zbytkové hodnoty a těží z dlouhodobé přítomnosti na trhu. Pokud chcete prodat vozidlo se spalovacím motorem, často můžete svůj vůz později prodat za výhodnou cenu.

Zejména diskuse o zákazech řízení v EU však v současnosti snižuje poptávku po vozidlech, která spoléhají na spalovací motor.

co je lepší? Ztráta hodnoty spalovacích motorů je v současnosti mírně nižší než u elektromobilů, ale rozdíl se postupně zmenšuje. Vysoká hodnotová stabilita spalovacích motorů v minulosti je stále více zohledňována změnami trhu a technologickým pokrokem v oblasti elektromobilů, uvádí Ecomento.de.

Financování a daně

Elektromobil funguje takto: Elektromobily často získávají daňové výhody a dotace. Většina elektromobilů bude do roku 2030 osvobozena od daně z vozidel, ale regulace může být prodloužena až do roku 2035.

Dlouhou dobu existovala také dotace na e-auto, která snížila pořizovací cenu. Takové financování by mohlo být k dispozici znovu od roku 2026. Informuje o tom Carwow.de.

Takto funguje spalovací motor: Pro spalovací motory již neexistuje téměř žádné přímé financování, což znamená, že za vozidlo obvykle platíte plnou cenu. U nových vozidel je daň z vozidel také založena na emisích CO₂, což může být drahé, zejména u velkých modelů. To znamená: čím větší spotřeba a zdvihový objem, tím dražší to pro vás bude.

co je lepší? Z pohledu daní a financování mají elektromobily jasnou výhodu. Nákupem elektromobilu můžete nebo byste mohli těžit několika způsoby. Buď přímo při koupi vozu, nebo aktuálně prostřednictvím osvobození od daně.

Tým z Heise a ADAC testoval, co se stane, když baterie elektromobilu dosáhne 0 %. Výsledek je překvapivý, protože všechna testovaná vozidla stále jezdí, i když ne daleko. Více se o tom můžete dozvědět přímo na MeinMMO: Odborníci testovali, co se stane, když baterie elektromobilu dosáhne 0 %