Nyní 82letý Porsche Heritage Wolfgang Porsche chce pro svou vilu v Salcburku postavit tunel, takže již v zimě nemusí jezdit přes nebezpečnou silnici. Přes oblast ochrany půdy se tam může stavět a město si myslí, že je ve veřejném zájmu.

Obrázek obálky je symbol obrazu z videoher Forza a nemá nic společného s lidmi nebo autami v tomto článku.

O čem to je? 82letý Wolfgang Porsche koupil vilu v roce 2020 v Salcburku na tzv. Kapuzinerbergu. Paschinger Schlössl kdysi patřil Stefanovi Zweigovi, než uprchl do National Socialistů v roce 1934, a z tohoto důvodu jej musel prodat pod hodnotou.

Hrad lze dosáhnout pouze obtížnou cestou. Používají to také turisté, kteří chtějí navštívit nedaleký klášter. Zejména v zimě je příjezdová cesta do Kapuzinerbergu obtížná.

Aby se pán a jeho rodina a přátelé mohli snadno dostat do vily, Porsche Heritage se rozhodl postavit podzemní parkoviště, které má být spojeno s druhým koncem hory tunelem.

Soukromý tunel ve veřejném zájmu

Jak by měl tunel vypadat? Tunel se spojuje mezi veřejným parkovištěm a soukromým podzemním parkovištěm dědice Porsche. Soukromý tunel s 500 metrů nesplňuje žádný jiný účel, takže ostatní obyvatelé Kapuzinerbergu jej nemohou použít pro přístup k jejich nemovitostem, protože teče na soukromém podzemním parkovišti Porsches.

Exkluzivním účelem budovy je usnadnit se, aby se přátelé a rodinu Porsch dostali do vily. Naopak to však pro město není problém: zde zde dokonce vidí veřejný zájem.

Co říká město? Capuchinberg je součástí přírodní rezervace, která patří do města, a proto se podnikatel původně obrátil na město se svým projektem, který nebyl vůbec averzní vůči celku.

Město původně schválilo tunel a garáž proti platbě 40 000 EUR, aniž by se městská rada přepnula na sebe. O projektu se dozvěděl až rok po uzavření smlouvy.

Městská rada však také souhlasila se stavebním projektem ve Výboru pro městské stavebnictví mezi většinou SPö, ÖVP a FPö, pokud se platba také zvýšila na 48 000 EUR, protože stavební projekt byl opět zvýšen ventilačními hřídelemi, alternativními stanicemi a skalními kotvami (prostřednictvím automobitoru-und-sport.de).

Obyvatelstvo však toto téma vidělo odlišně než většina v městské radě. Protestovala proti projektu a bránila se peticí s přibližně 19 000 podpisy. Ale to nic nezměnilo.

Pro město bylo jasné, že existuje „veřejný zájem“, protože zpráva Úřadu pro urbanistické a dopravní soudce Salzburg by měla svědčit podle TheTimes. Webové stránky MotorPasion.com také vysvětluje, že plánovací kancelář by vysvětlila, že dopravní zácpy na ulicích Capuchinbergu mohou být tunelem sníženy.

I když podnikatel platí výstavbu samotného tunelu, je sporné, jak může být veřejný zájem doručen, pokud může používat pouze soukromý jedinec z kruhu přátel Porsche rodiny. V Německu bojujeme za cenově dostupné nájemné, další země ukazuje, jak stavět rychleji a živě levnější