Zdroje: games.cz, hrej.cz
Uživatel přešel na elektromobil po více než 15 letech. Už nechce řídit spalovací motor a to z jednoho prostého důvodu: benzinový motor by mu najednou připadal nepříjemný a staromódní. Zkušenost, kterou sdílí i mnoho dalších uživatelů, kteří měnili auta.
Uživatel na Redditu hlásí, že po více než 15 letech přešel z vozidla se spalovacím motorem na plně elektrické vozidlo. Předtím řídil Toyotu Camry z roku 2011, vůz, který se v Evropě nikdy neprodával. Do Evropy se vrátila pouze série z roku 2019.
Uživatel jmenuje několik bodů, které ho na jeho voze vzrušují:
- Překvapil hladký chod vozidla, okamžitě dostupný točivý moment a pohodový zážitek z jízdy.
- Obzvláště nadšený je z „jízdy na jeden pedál“, která zpočátku vypadala jako marketingový trik, který se ale naučil ocenit již po pár minutách.
- Díky wallboxu doma je auto s „plnou nádrží“ ráno velmi pohodlné v každodenním životě. V běžném životě už nemusí jezdit na čerpací stanici.
Proč se nemůže přepnout zpět? Po krátkém návratu k současnému spalovacímu motoru mu parťákovo auto, hluk, škubání a pomalejší reakční doba spalovacího motoru najednou připadají nepříjemné a staromódní.
Jak reagují ostatní uživatelé? Mnoho uživatelů sdílí podobné momenty a popisuje, že na ně udělala dojem především tichá jízda s nízkými vibracemi, pohodlí nabíjení doma a přímá akcelerace. Zkušenosti, které sdílel i další uživatel, který si koupil elektromobil.
Často se uvádí, že vnímání spalovacích aut se po nějaké době v elektromobilu výrazně zhoršuje: hluk, vibrace, pomalost a neustálé tankování jsou vnímány jako otravné nebo přinejmenším nevýhodné.
Slate Auto představuje nový nákladní vůz s elektromotorem
Další videa
Automatické přehrávání
Elektromobily mají kratší dojezd a jsou v průměru výrazně dražší
Existují i nevýhody elektromobilů? Mnoho elektromobilů nabízí kratší dojezd než spalovací motory, což je důležité zejména na delších cestách a v zimě. Navíc nabíjení obvykle trvá déle, než když natankujete auto na čerpací stanici. Pokud chcete v elektromobilu cestovat na dlouhé vzdálenosti, musíte si naplánovat delší přestávky. To ale nemusí být nutně nevýhoda, pokud si přesto chcete udělat prodlouženou pauzu na oběd.
Další bod, který není radno podceňovat: Elektromobily jsou zpravidla výrazně dražší na pořízení: baterie výrazně prodražuje elektromobily ve srovnání se spalovacími motory. Na nákup elektromobilu v současné době vláda nefinancuje, ale diskutuje se o bonusu na elektromobily od ledna 2026 (přes adac.de).
Ani elektromobily nejsou zcela ekologické: těžba a zpracování surovin pro baterie (jako je lithium, kobalt) může způsobit značné ekologické problémy, i kdyby samotné auto mělo jezdit s nulovými lokálními emisemi.
Japonský prodejce opustil svůj plán zaměřit se výhradně na elektromobily. Místo toho mají na mysli jiný cíl: CO₂ neutralitu. Aby toho dosáhli, chtějí se také spolehnout na zdravou kombinaci různých technologií pro vozidla. A to se týká i spalovacích motorů: Jedna z nejspolehlivějších automobilových značek právě přiznala: elektromobily nejsou cílem